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4G5G-称“运营商为推行5G进行4G降速

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  图片来源:微博网友留言

中國移動客服也表示,「推出5G(的同時)是沒有降速4G的。」

談到5G推廣與4G網絡之間的關係,聞庫表示,將統籌推動4G和5G協同發展。目前,5G網絡建設發展剛剛起步,建成覆蓋全國的5G網絡還需要數年時間,4G作為移動通信網絡的重要組成將與5G網絡長期並存,不存在建了5G就拆除4G或限制4G速率的必要性。我們在利用5G高速率、大帶寬的特性疏導4G網絡流量的同時,也在持續做好4G的運維和改造,雙管齊下,保障用戶使用體驗。

根據奧卡姆剃刀所說,中國的4G基站數量已經夠多了,並不是運營商停止建設、把目標轉向5G,據他了解,三大運營商非常想把北上廣深等熱門地區的4G網速給提上來,但是4G技術的帶寬、覆蓋範圍都是有極限的,我們現在已經觸及到了極限了。要想解決4G到極限的問題,那就需要在CBD等一些核心商圈加快5G建設,這才是根本解決之道。

中國聯通方面,客服亦稱「沒有降速」。

此前,一位中國移動高級別技術研究專家對每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者表示,運營商絕對不會為了推廣5G,而去降低4G網絡的速度。但他同時分析稱,有些地方4G網速受影響,可能跟業務增長有關,也有可能跟5G建設過程中需要4G改造有關。

據新京報,針對網絡傳言「為了建設5G限制4G網絡」,8月22日,工信部通信司司長聞庫在接受採訪時表示,約談三大運營商,要求運營商企業進行自查,有無下過這類命令。同時,也將指導運營企業積極對網絡擴容升級。

關於4G降速問題,通信學專家、著名微博大V@奧卡姆剃刀也做了最新科普,他指出4G網絡減速並不是錯覺,手機(網絡)速度確實降低了,但這不是運營商缺斤短兩,降速問題跟運營商有關,確切地說是跟一項業務——不限流量業務有關。

工信部:之前從未、將來都不會降低4G網速

奧卡姆剃刀還表示,很多人認為運營商為了推5G而刻意限制4G速度,其實這是對行業的不了解。從盈利角度考慮,運營商是反對升級的,充分發揮舊設備的盈利價值,不往新設備上投資,這才符合其利益。

聞庫表示,從監測數據來看,近年來全國4G平均下載速率持續穩步提升,2019年7月達23.78Mbps,整體上未出現速率明顯下降的情況。實際上,用戶4G網絡體驗速率受多種因素影響。在演唱會、火車站等用戶密集區,可能存在用戶數過多造成暫時的體驗速率下降的情況。

「4G要軟件升級,會有多少影響不好說,按說不應太大。但共站建設(在原有4G基站旁邊,設置5G設備)有些情況下還是對4G網速有影響的。」該專家對記者介紹道,並非所有用戶感知都這樣,其自己個人感受就不明顯。目前,三大運營商官方均未公開回應4G降速質疑,客服層面則均作出否認。

此前在8月19日,三大運營商客服人員也均向每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者表示:「沒有4G降速的情況」。

三大運營商客服:沒有降速8月19日,一位中國電信客服告訴每日經濟新聞(微信號:nbdnews)記者,中國電信並未因為推行5G而對4G網絡進行降速,「目前沒有4G降速的情況」。

奧卡姆剃刀表示,隨着智能手機流量的大漲,基站已經跟不上了,所以大家就一起降速。奧卡姆剃刀稱中國並不是基站數量少,全球500多萬基站中中國就佔了400多萬,其中中移動就有200萬,聯通電信各有100萬,不跟落後國家比,跟美國相比的話——美國只有30萬4G基站,我們也是美國的十倍。

近期,網上有不少傳言,稱「運營商為推行5G進行4G降速」。一張在微信群中被廣泛轉發的「內部員工關於4G網速慢的應對話術」截圖顯示,8月10日起,4G用戶默認下載速率調整至100Mbps,上行速率75Mbps,但該數字不對客戶宣布,如遇客戶諮詢仍按調整前速率告知。

奧卡姆剃刀指出,在不限流量套餐的資費標準下,大家都敞開了用流量,在家甚至連WiFi都不用,統計表明去年3月份的時候人均容量是3GB,年底的時候人均流量就是6GB了。

據央視財經,今天(22日),工業和信息化部信息通信發展司司長聞庫在接受採訪時表示,工信部之前從未、將來也不會要求相關運營商降低或限制4G網絡速率。工信部將進一步加強對運營企業監管,切實維護廣大消費者合法權益。

三大運營商客服人員均建議網速體驗感較差的用戶嘗試重啟手機、查詢流量使用情況。

其表示,中國電信目前還未正式開通5G網絡,華為、中興等品牌5G手機的上市並不意味着運營商5G網絡的全面開通。中國電信客服補充道,4G網速在體驗感上的降低,可能與區域內基站信號穩定性有關,或是「達量限速」套餐流量使用達到了限速閾值。

同時,也有不少網友反映其4G網速大幅降低。

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